-lt

it được sử dụng để kiểm tra độ bền động của xe tay ga. Nó đáp ứng hoặc vượt quá yêu cầu của EN 13843: 2009, EN 13613: 2009, EN 14619: 2019, v.v. 

1. Đường kính trống: 700mm ± 10 mm/

2. Tốc độ con lăn: 0,5ms ± 5%-

3. Tải: 20100kg có thể điều chỉnh-

4. Thời gian thửnghiệm: 1min99h

5. Hệ thống điều khiển: Bộ điều khiển màn hình cảm ứng PLC./

6. Độ chính xác đo: Tốc độ ± 1kmh, tải ± 1kg, độ chính xác lỗi thời gian 0,1 giây

7. Nguồn điện: Hệ thống điều khiển động cơ được trang bị vật cố: 90 ° Lịch thi đấu 70 °

8. Chướngngại vật: Được làm bằng thép, hình thang, kích thước theo EN13843: 2009, EN 13613: 2009, EN 14619: 2019 và các tiêu chuẩn khác 

9. \\ Trọng lượng NADD: Bộ độ bền cho xe tay ga---10. PLC điều khiển tự động, màn hình cảm ứng để quan sát tất cả các dữ liệu thửnghiệm. Ghi âm chính xác và phát hiện xétnghiệm thực tếtime thời gian chạy, tích lũy số lần; Sử dụng điều khiển màn hình cảm ứng, tất cả các thao tác có thể được vận hành trực tiếp trong màn hình cảm ứng. Phần mềm điều khiển đặc biệt có thểnhận ra điều khiểnnhiều

loop để hoàn tất thửnghiệm điều khiển tự động, đo tự động và các chứcnăng khác.

11. Thời gian kiểm tra có thể được đặt. Sau khi thửnghiệm hoàn tất, thiết bị sẽ tự động dừng và báo động/

power tắt bộnhớ và chứcnăng dừng khi phát hiện điểm phá vỡ. Sau một thất bại về sức mạnh độtngột, thiết bị có thể tự động lưu dữ liệu và chạy theo các tham số được đặt trước khi mất điện. Không cần phải khởi động thủ công và đặt các tham số.

13. Chế độ dừng: dừng khi đạt đến số kiểm tra, hư hỏng hoặc biến dạng của thiết bị quá lớn và máy sẽ tự động dừng và báo thức.-

diagisisis, tự động chẩn đoán và hiển thị mã lỗi khi thiết bị bị lỗi, để tạo điều kiện cho việc kiểm tra và khắc phục sự cố.

15. Đặt 4 trạm theo EN 13843: 2009, EN 13613: 2009, EN 14619: 2019

16. Phần còn lại đáp ứng các yêu cầu của EN 13843: 2009, EN 13613: 2009, EN 14619: 2019 và các mục liên quan khác.